Pourquoi le SP95 en surproduction augmente plus que le gazole ?

En attendant la France va morfler une lourde amende pour la pollution excessive des ses villes avec les... particules !

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Pas grave c'est encore le contribuable qui va payer.

Notre Ministre des finance Christine LAGARDE s'est fait (officiellement) la même remarque que moi :
Pourquoi le prix du SP95 reste-t-il aussi élevé alors que le prix du gazole semble plus "coller" au prix du pétrole ?

Bien évidemment le prix du SP95 a diminué moins vite que celui du gazole ces 10 derniers jours.
Mais depuis cela va mieux car... tous les prix remontent à nouveau mais... ensembles !

Bonjour à tous,
Je vais peut-être me répéter (ou radoter) mais je voudrais une explication objective permettant de démontrer qu'à fiscalité stable un produit en nette surproduction en France (l'essence) augmente plus vite qu'un produit en pénurie ou surconsommation (le gazole).

Ou est l'économie de marché dans tout cela ?

J'ai pourtant une intuition :
Les distributeurs de carburants ne transféreraient-ils pas une partie des marges perdues sur la gazole suite aux demandes (électoralistes) de modération du gouvernement vers les marges sur l'essence ?

Si c'est le cas, le prix du gazole risque de faire un drôle de bon dès la fin des élections en France.

Et bien tant mieux, parce qu'il y en a marre de se faire enfumer au sens propre et au sens figuré !!! Par ces millions d'épaves puantes et fumantes... Je plains les motards, les cyclistes, et ceux qui ont la chance de rouler décapoté d'être obligé de respirer cette infecte puanteur. Parfois, on ne peut même pas ouvrir une fenêtre, je suis obligé de mettre la climatisation en recyclage tellement ça pue !!

C'est pour quand le scandale sanitaire national et la grande dénonciation publique. On en a fait des tonnes pour les prothèses, l'amiante, la vache folle, et puis là, tout le monde se satisfait de respirer cette m....

Bon allez, bon Weekend à tous

Bonjour, ça n'engage que moi, mais ça reflète bien l'état d'esprit des automobilistes responsables qui roulent dans des voitures à ESSENCE et qui en ont marre de suivre (3 malchances sur 4!) une locomotive diézel !!

Le pire, ce doit être pour ceux qui ont fait le choix d'avoir une auto électrique ou hybride essence, et qui doivent subir ce scandale environnemental et sanitaire.

Quant au diézel, passe encore sur une Audi A6 3.0 TDI avec fap et AdBlue, ou une Mercedes 320 CDI blueMotion, mais bon vu le niveau de vie si élevé que nous avons en France,....c'est plutôt les pots de yaourt bien fumants et bien bonussés, ou pire les collections de BX épaves et autres R21 hors d'age...

Allez, bon dimanche, je vais aller à la messe

Ben même pas !
Je viens de faire une petite arsouille en sortie de péage avec une Audi A6 3.0 TDI pourtant très récente à l'immatriculation (c'est le dernier plaisir non réprimé sur route), et bien au taquet elle était suivie par un beau panache bien noir !
A croire que les FAP sont vides chez Audi.

M'en fiche, c'est moi qui l'ai "enfumé " à la betterave avec ma "malheureuse" SAAB 9-3 1.8t et au E85 s'il vous plaît !
Hééé oui, même si sur le papier les performances étaient (théoriquement) en la faveur du mazout elles s'arrêtent dès 3500/4000 RPM alors que mon alambic de 236 000 km a chanté turbo grand ouvert jusqu'à 7000 RPM avec un bruit... hmmmmm... je ne vous dit pas.
En prime pour un coût au km largement inférieur (je ravitaille en E85 à 0.884/l) et un bilan CO² en phase avec les normes environnementales actuelles (même si je les trouvent particulièrement inadaptées).
Bon c'est vrai que ce type de comportement est très loin d'être écologique, mais il faut bien se conserver quelques plaisirs non ?

Alors quand on continue à dire que le diesel aux norme euro5 (FAP) ne pollue pas, j'ai quand même des gros doutes.

Monsieur Calva76, votre comportement est hautement répréhensible et devrait faire l'objet d'une amende salée. C'est parfaitement honteux. Moi, je ne dépasse jamais le 60km/h y compris sur les autoroutes....


Je plaisante bien sûr, faut bien détendre un peu l'atmosphère pollué par les poêles à mazout....

En effet, je suis toujours surpris de voir des fumées s'échapper de voitures de ce niveau et de ces tarifs !! Ca peut arriver. Carburant de mauvaise qualité ? Sous-régime ?? Injection déréglée ?
Concernant l' A6, je pensais à la nouvelle 3.0 TDI 313 ch et 650 Nm de 1450 à 2800 tours...Donc si ce genre d'auto à (environ) 67000 € fume, ca craint grave quand même....

Bon allez, bonne nuit.

Autre explication plausible : décrassage du FAP, pour brûler toutes les saletés accumulées. Cela arrive régulièrement, et peut justement être déclenché par une accélération violente. A 130 km/h sur autoroute, ces voitures roulent sur un filet de gaz...

Bonjour, 130 avec une auto comme ça .... ....Même avec une modeste voiture roumaine on peut rouler à 130....Il n'y a guerre que les Smart qui ne dépasse pas la vitesse """autorisée"""...Libérer tout le kk d'un coup en le retenant dans le fap au lieu de le larguer au fil des kms....

Pas très réglos ni respectueux de l'air tout ça.

Monsieur Calva, le patron de Total gagne 3millions € /an, les prix, il s'en branle complètement pourvu que les milliards soient encaissés. Si ça se trouve, il a une carte pour faire le plein gratos, pour toute sa famille, + bien sûr voiture de fonction avec chauffir. Alors les automobilistes qui raquent, vous voyez ce que je veux dire...

Non mais comprenez moi, je n'ai rien contre le fait de rouler dans une auto à 60/70000 €, je serais le premier à en acheter une si j'en avais les moyens.

Je trouve simplement un peu déplacé (moi qui roule aussi en Audi essence) des motorisations diézel à ce niveau de performance.