"anti"bio carburant.

Je demande à tout le monde de ne pas acheter de bio carburant.

En Inde, au Brésil des millions de gens meurent de faim et de ces conséquences et nous les pays riches nous allons brûler de la nourritures et provoquer des déforestations.
massives.

bah comment qu'on va faire, vu qu'il y a deja 6 % de biocarburant dans l'essence....

C'est un épineux problème, car l'utilisation du carburant "classique" contribue à détruire la planète avec le CO2 et les biocarburants ne sont pas la panacée...et il y a peu d'empressement pour trouver et surtout développer un autre moyen de faire rouler les voitures...jusqu'au jour où, de gré ou de force, il faudra bien renoncer à nos quatre roues...

C'est bien la seule et unique solution réellement efficace !
Le transport individuel automobile aura des conséquences quelquesoit la solution technique employée.
Ceci dit et nonobstant tout ce que l'on peut entendre sur les biocarburants, ces derniers ne sont pas les pires en conséquences que d'autres sources d'énergies à commencer par les ressources fossiles !

Une remarque à ésoj :
Pensez-vous un seul instant que les surplus alimentaires occidentaux ont un jour été (ou seront ?) redistribués au tiers-monde ?

Hélas non! On les détruit!

Voir l'émission de France 3 Picardie du 23 avril, on a peut-être un semblant de réponse.
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Sujet déja abordé un certain nombre de fois. Je suis d'accord avec toi Brikabrak,le transport individuel automobile aura des conséquences quelque soit la solution technique employée. MAIS, le GPL est bien plus écologique que les bio-carburants, et n'affament pas la planète. Il n'y a pas de comparaison possible! Désolé de dire ça, je sais que tu roule à l'E85, mais je crois qu'il en va ainsi...

faut arreter le frolic

- le GPL est un carburant fossile : comme le pétrole, il rejette dans l'atmosphère du CO2 extrait du sol, celui émis par la combustion de l'éthanol est recyclé lors de la croissance des plantes
- l'éthanol utilisé en France est majoritairement produit à partir de betteraves, ce n'est pas un aliment utilisé dans les pays pauvres qui risque de leur manquer. Quant au Brésil, plus gros consommateur de biocarburant, il utilise essentiellement des résidus de canne à sucre, qui seraient brulés ou éliminés d'une autre façon de toutes façons
- le problème de ces pays n'est pas un problème de production, mais de pouvoir d'achat

Cela montre bien que les arguments généralement employés contre l'éthanol-carburant ne tiennent pas, ils ont été montés de toutes pièces pour le discréditer - devinez par qui

-Le GPL pollue 15 fois moins qu'une voiture essence classique en termes d'émission.
-C'est un carburant fossile, certes, mais il est possible de le produire industriellement (les allemands le faisaient déja lors de la seconde guerre mondiale.)

Ce carburant a aussi été discrédité (soit disant dangereux...peut être si on prend un modèle sans soupape de sécurité..sinon NON!)

Pourquoi polluer 15 fois plus avec du bioéthanol? De plus je vous signale que en France la plus grosse partie de la pollution est émise par l'agriculture qui pourrie nos sols. Or pour cultiver tes béttraves nos chers agriculteurs bourrent la terre d'engrais, pesticides et autres...pas super écologique au final :

- Des sols pollués
-des émitions 15 fois supérieures qu'avec du GPL...


Bref une merveille

Le Brésil n'est certainement pas l'exemple à citer car ce pays a fait du biocarburant son revenu premier notamment en terme d'exportation !

De ce fait en déforeste à tour de bras pour produire de la canne à sucre et comme cette production produit des déchets en nombre important ben on augmente l'élevage de bovins car c'est avec ces déchets que l'on peut les nourrir facilement et pour pas cher mais comme il faut trouver de la place pour claquer les bestiaux ben on déforeste encore, on supprime d'autres cultures, ...

De plus l'augmentation de l'élevage fait exploser la production de Méthane, ce qui est loin d'être une bonne chose pour la planète et son réchauffement !

Putain d'Brésil !

Un peu trop simple et réducteur cher Ralphi.

En partant du même principe :
Putain de Chine avec son industrie chimique,
Putain d'Amérique avec ses autos à 18 l/100,
Putain de Russie avec son industrie lourde des année 60,
Putain de Japon avec sa pêche à la baleine et aux thons rouges,
Putain de France avec son nucléaire,
Putain de...
j'arrête ici ou j'exclue la planète entière !