L'E10 dans les stations en Avril 2009

Publication de l'arrêté permettant la commercialisation du supercarburant sans plomb E10
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A compter du 1er avril? Pas un poisson, quand même!
Moi qui espérais que ce serait un peu moins cher que le SP95....

MOI pas comprendre, l'E10 remplacera le SP95, ou le 98 ?

Apparemment les deux, d'après l'article!

75% des stations proposeront l'E10 avant fin 2009. (source, 20 minutes)

autrement dit en 2010 tout le monde sera au E10 et plus au SP95...

Va falloir augmenter la prime à la casse pour certains, alors!!!

Le carburant E10 arrivera en avril 2009, FNE très critique 05/02/2009
Le carburant E10 arrivera en avril 2009, FNE très critique. L'Union française des industries pétrolières (Ufip) a en effet annoncé qu’un nouveau « biocarburant », l'E10, allait être distribué dans les stations service en France à partir du 1er avril 2009. Pour France Nature Environnement le nouveau carburant E10 est un agrocarburant qui est « à côté de ses pompes. »
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Des news bonnes à savoir (en tout cas pour ceux qui vont chez total mais ça permet de se donner une idée)
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Ouais, toujours une pompe d'avance, en France :
"en France, et malgré une efficacité énergétique dérisoire, la culture intensive des agrocarburants va encore stimuler la course au rendement et la consommation d’engrais et pesticides qui sont dévastateurs pour l’eau et la biodiversité. Nos amis allemands eux ont déjà dit stop à ce type de carburant. »

moi aussi j'veux mettre des liens

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Bonjour à tous,
un petit tour pour donner mon avis sur le SP95-E10 qui me semble intéressant pour l'état qui ne parle pas du gain sur les taxes et en particulier la TIPP qui, il semblerait, sera la même que sur le SP95 qui, si je ne me trompe pas, contient déjà quelques pourcentages d'éthanol qui ne sont pas des produits pétrolier (issus du pétrole).

Si le prix à la pompe de l'E10 est identique au SP95 comme je l'ai entendu au journal récemment il n'y a, pour le consommateur, aucun intérêt à part d'un point de vue écologique, moins de rejet de CO², mais dans quelle proportion.

Il faut également savoir que l'éthanol est déjà très controversé de point de vue alimentaire, qu'il est très agressif pour les conduites de carburant et pour le moteur si ils ne sont pas un minimum adaptés.

Si on pouvait inventer un moyen de recycler un peu de CO².

Sur ce, je vais me coucher.
A la prochaine.

P.S. : comment allons-nous alimenter nos si beaux véhicules de collections ?
La voiture de mes rêves : un coupé rouge de 4,20m hybride électrique-GPL.

Réfléchissons un peu.... :
"Cette mesure permettra de mettre à France de satisfaire une directive européenne fixant à 7% la part des biocarburants dans l’essence et à 10 % en 2015.

Mais la polémique ne fait que commencer à propos de ce changement. En avril 2008, le gouvernement allemand renonçait finalement à une mesure similaire. L’E10 peut en effet s’avérer plus corrosif pour les moteurs. Selon certaines prévisions, 3,3 millions de véhicules allemands n’étaient pas aptes à fonctionner correctement avec l’E10.
Quant au bienfait écologique, on peut aussi s’interroger sur cette volonté pro biocarburants. Pour schématiser, 10 litres d’ethanol s’obtiennent en consommant 7 litres d’essence dans le transport et la transformation du produit (source : OCDE)."