Aprés le pétrole ?

C' est vrai, il n' arrette pas d' augmenter, tout le monde cherche la nouvelle énergie qui va le remplacer, c' est un fait, qui ma foi est trés recommendable par les temps qui courent. Mais avez-vous pensez à la réaction de nos gouvernants....sachant que le prix du GO coute, en brut, 55cts € et le 95 50 cts €. Quel manque à gagner si nous nous branchons sur une prise électrique ou acheter une pile qui nous permettrais de rouler x km ??? Ne croyez vous pas que l' on nous parle de l'Arlésienne ???

Non, je ne pense pas, car en fait les constructeurs sont dans les "starting blocks", mais tant que le pétrole rapporte...sinon, il y a des énergies de remplacement, sans problème, et depuis longtemps! Et ça sera taxé, d'une façon ou d'une autre!!!

Les constructeurs sont dans les startings blocs ... j'y croient pas troP

ToYota maitrise aujourd'hui son systeme hybrid energy drive, mais pourquoi n'y a t'il que la prius qui a droit a cette motorisation

Puis le temps qu'il y est un réseau de distribution suffisement grand en "nombres de pompes" pour que les français n'est pas peur d'investir ...

Personellement je suis certain que es solutions sont assez simples a trouver (quand je vois tout se qu'il ya en recherches) seulement on veut pas s'en donner la peine

Enfin ce genre de débat est infini ...

Sur ce bonne nuit

Je pense que tout les états qu' ils soient aux nord ou au sud, à l' est comme à l' ouest, ne sont pas prêt de se séparer du pétrole vue l' argent que leur amène la vente des carburants, peu importe si la planète en souffre mais le remplacement de cet argent qui leur "tombe" journalièrement, et dieu sait si il y en a beaucoup, sera difficile ou il faudra trouver un nouvel impôt "indirect". La pile a combustible ou l' hydrogène ne sont pas prés d' être diffuser a grande échelle....

C'est sûr, et pourtant il faut se préparer à "l'après pétrole", et si l'on veut on en a les moyens...techniques je veux dire!

Tout à fait Cachou, mais n' y aurait-il pas quelques gros groupes pétroliers qui, pour l' instant, empêcheraient cette progression ? Même si ils nous disent travailler dans ce sens !!!

Ce n'est pas le seul modèle hybride sur le marché.
Honda commercialise une Civic en version hybride.
Quand à Toyota, elle commercialise d'autres modèles avec motorisation hybride, via sa branche luxe Lexus. Le SUV RX400h, et les berlines LS600h et GS450h.

Tout à fait Nico2B, mais pourquoi se limitent-ils à un seul produit ? Une civic, une toyota plus deux autres dans sa marque prestige... C' est trés limité, Il faut chercher loin pour trouver...
Vehicule électrique, enfin une marque qui ne fait que de l' électrique. www
Je me pose une question, si on achète une mdi, on doit toucher un sacré bonus, ça doit nous faire une voiture vraiment pas chère.

5000€ normalement

Connait pas ta marque

En revanche ya la tesla

Mais bon elle coute +100000€

Autant pour moi, ce n'est pas une électrique , mais à air comprimé. Trois modèles sont présentés dont les prix varient de 3500€ à 11900€. Si comme tu me dis Allofall l' état nous donne 5000€,ça nous fait une voiture à pas chère, bon il n' y a pas que des avantages, ce n' est qu' une voiture de ville et en plus elle n' est pas grande, tout dépend de l' utilité que l' on veut faire avec. L' industriel indien TATA a acheté son brevet.

Avec un bonus de 5000, effectivement même celle
à 11900 est des plus intéressantes...

Ce matin, un article sur le journal régional "sud-ouest" parlant de la voiture a air comprimé, entreprise MDI dont le siège est dans les alpes-maritimes, avec 2 l. de carburant/100km en version bi-énergie atteindrait 90km/h sur 800km. La commercialisation est annoncée fin 2009 sur la citadine de base dont le prix oscille de 3500€ a 5300€, une fois les examens probatoires et crash-test terminés.