Roulez à l'huile de friture : Ca fonctionne à merveille !!

[quote=PHIL91]Nostalgie quand tu nous tiens...

Bonjour Phil ,
De mon temps ......sous les drapeaux le diesel n'existait pas, tout a l'essence, ainsi pas de problemes, sauf a la chaleur ( vapeur lock)....comme quoi tout a son talon d'achille....
Mais c'est vrai que l'hiver 84/85 a ete dur pour les routiers, j'en ai vu rechauffer le circuit avec des chiffons enflammé.........
A cet epoque il etait courant de mettre de l'essence au gas oil pour eviter que cela parafine.
C'est suite a ces hivers que le gas oil "anti gel " a fait son apparition.

Chato26

Dixième plein ce qui représente une économie de 200 litres et toujours aucun souçi....à suivre

Tant mieux! Ca commence à te faire une belle économie!

Avec le prix moyen pris aujourd'hui dans la page d'accueil le litre est à 1,085 x 200 litres= 217€

Joli! Je te souhaite de continuer sans aucun souci, car tu te donnes du mal!

Et sur quelle type de voiture équipée de quelle diesel ?

Sur un modèle utilitaire Citroën Jumpy 1.9 HDI suréquipé qui a 1 an et 33000km, le moteur de ce véhicule est semble t-il similaire à des véhicules de tourisme

Sans FAP le moteur et il a quelle puissance 90 ou 110cv ?

10 pleins pour combien de km parcourus ?

Salut à tous,

Risqué oui ou non ?

En attente d'une expérience avec au moins 25000 km.

Sur un diesel récent se sera forcément risquer sur un ancien beaucoup moin.
Pour YB06 faire le test sur un véhicule d'un ans est trés risquer pour la Garentie car en cas de probléme Citroën refusera de prendre les réparation en charge. Vu le prix d'une pompe HP ou de quatre injecteur (400€ piéce) sent même parler du moteur je pensse que si il y a le moindre probléme il te faudra rouler très longtemps avent de rentabiliser l'éxpérience...

Tout à fait ! d'où ma remarque concernant le FAP car si le véhicule en avait été équipé, les ennuis seraient déjà au rendez-vous !

Je ne me suis pas lancé dans cette expérience sans m'être suffisement documenté sur la question et en effet il est vivement déconseillé de faire ce mélange 30/70 sur les véhicules HDI FAP mais sur les moteurs HDI, dCI ,TDCI qui n'utilisent pas le FAP le mélange 30/70 est pour l'instant suivi par plusieurs utilisateurs sans incidents je vous conseille le site suivant
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