Stations par erreur au sud de St-Amand-Montrond

Sur les cartes IGN au 1/25 000 (TOP 25 ou Série bleue), comme sur celles au 1/50 000, tu as tout autour, de l'intérieur vers l'extérieur :
- des amorces de coordonnées en grades par rapport au méridien de Paris,
- 2 amorces de quadrillage kilométrique (UTM et Lambert),
- des amorces de coordonnées en degrés & minutes par rapport au méridien de Greenwich.
Seules ces dernières peuvent coller avec ton GPS. Mais il faut les convertir en degrés décimaux pour les introduire dans Zagaz. Et elles sont très laches : seulement une amorce toutes les 5' ! C'est trop pour une interpolation précise.

Ce que je te conseille, quand tu as repéré la position sur une carte ou une photo, c'est de la reporter en ligne sur Google Maps (ou Google Earth : j'ai fait il y a quelques jours un comparatif des 2 dans un autre sujet de ce forum). Avec Google Maps tu as une visualisation exacte de ce que tu obtiendra sur Zagaz, et un simple copier/coller suffit pour recopier les coordonnées !

La vraie question, c'est comment repérer la position exacte de la station. Et là, on n'a que l'embarras du choix, mais aucune méthode n'est parfaite !
Liste non exhaustive, et par ordre (très personnel) de préférence décroissante :
Pour les photos :
- Google quand il présente des photos à haute résolution
- Mappy (photos IGN au /1500 pas très récentes)
- geoportail : photos aériennes au 1/3000 à peine plus récentes, bientôt au 1/1500
Pour les cartes :
- Google (car même présentation que Zagaz)
- PJ / Mappy (liaison directe avec les photos aériennes)
- geoportail : cartes IGN au 1/25 000 ou 1/100 000 selon l'échelle demandée, ou plan routier sommaire
- Via Michelin

Les indications sur les sites des pétroliers, quand elles existent, sont toujours basées sur un traitement automatique de l'un des moyens ci-dessus, en général à partir de l'adresse, sans aucun filtrage : à prendre avec précautions !

Trop compliqué pour la il faut etre expere geometre qui n'est pas mon cas alors tous se fait au gps plus fiable je pense et moin compliqué .a++++

Oui si tu veux utiliser la carte IGN, si tu te contente de repérer la position sur la carte et de la reporter comme je le préconise aucune connaissance n'est nécessaire !

Enfin peu importe la méthode, le GPS est effectivement le + facile si on en a un, l'essentiel est de localiser les stations !

Ayant un tout petit peu d'expérience en la matière... Voici comment je procède:
1- Soit google dispose d'une photo digne de ce nom et dans ce cas pas de problème (sauf éventuel décalage entre la carte et la photo, dans ce cas je fait une moyenne en privilégiant plutot la carte afin que la station n'apparaissent pas au milieu ou du mauvais coté de la route)
2- Soit google ne dispose pas d'une photo digne de ce nom et dans ce cas je cherche la photo aérienne utilisant les pages jaunes www et ensuite je correle avec le plan google.

J'ai constaté récemment 2 améliorations du traitement des stations dont les coordonnées sont absentes :
- la petite étoile à 4 branches qui permet d'afficher la carte, jaune si position est vérifiée et grisée sinon, est maintenant blanche en l'absence de coordonnées. De plus, quand on passe la souris dessus, il apparaît le message "Aucune localisation définie".
- si l'on demande néanmoins l'affichage de la carte dans ce cas, au lieu d'une carte blanche, on a désormais le message "La carte de cette station n'est pas disponible", et une invitation à introduire les coordonnées
Je remercie les responsables du site, cela montre qu'ils ne restent pas inactifs !

Ce traitement particulier des stations sans coordonnées m'incite aussi à rappeler ma demande d'effacement des coordonnées des stations au sud de St-Amand : elle se justifie encore plus maintenant que ces stations sont plus facilement repérables.
De plus, cela répondrait également à la demande récente d'un Zagazien nordiste, qui demandait comment reconnaître les stations de sa région exilées au centre de la France, afin de les rapatrier chez lui !

Seul un traitement directement sur le serveur, recherchant les stations situées exactement à 46.6240,2.4622 permet de faire cela simplement. Je rappele que la recherche par "stations situées dans un rayon XX" sur l'une d'elles échoue pour nombre de stations trop grand


J'en profite également pour faire une autre suggestion, à laquelle je pense depuis un certain temps déjà : distinguer sur la carte les stations aux coordonnées vérifiées des autres. Par exemple conserver l'orange actuel pour les stations non vérifiées, et utiliser le vert pour les stations vérifiées. On saurait ainsi, rien qu'en regardant la carte, la confiance que l'on peut avoir dans la position indiquée

Certes encore bien du travail pour nos programmeurs surchargés, mais les modérateurs sauront bien leur définir des priorités ...

Je relance le sujet , car je ne sais toujours pas comment "rapatrier" les éventuelles stations du 59 et du 62 (ma région Nord Pas de Calais) dont la localisation est au centre de la France par défaut. Pouvez-vous éclairer ma lanterne ?

Bonjour,

Depuis hier, il n'y a normalement plus de stations "franco-centrées".
Celles-ci ont toutes été converties en stations pas géolocalisées du tout.

Par ailleurs, les stations exemptes de toute tentative de géolocalisation (donc celles-là entre autres) ont maintenant une nouvelle "rose des vents" presque blanche dans la liste des stations.

Gingko

Je demande hier soir, et ce matin c'est fait ?
Quelle rapidité
Pas tout à fait : je viens de vérifier, en fait il en restait 2, que j'ai rapatriées dans leur départements respectifs (25 & 44). Maintenant, oui
Ça répond à la question de Philgelico

Pas tant que ça, ça fait des mois que ce problème traînait ! :)

Normalement, les autres, on les a virées grâce à une requête sur la base de données, s'il en restait, alors elles ne devaient pas être localisées exactement pareil, ne fut-ce que d'une décimale.

Tu les as repérées par recherche sur la carte, ou quoi ?

Gingko

Oui, tout à fait. Maintenant, cette région paraît bien vide ...