(Jugé très intéressant)la voiture électrique
La voiture électrique est encore loin de l'objectif de notre ministre ?
Nous annonçons la fin de la vente des voitures à essence et diesel d'ici 2040, a déclaré Nicolas Hulot en présentant son "plan climat"
Il faut bien le reconnaître, l'innovation et l'amélioration des ventes de voitures électriques ne viennent pas des marques premium et haut de gamme, elles qui sont pourtant censées représenter l'évolution technologique avant qu'elle se démocratise chez les marques généralistes. Chez BMW, l'électrique progresse fortement, mais reste très largement minoritaire.
Cela représente seulement 3 % des ventes de BMW sur les sept premiers mois de l'année, autant dire une goutte d'eau et un chiffre qui montre le défi qui attend les constructeurs allemands, Volkswagen et Mercedes en tête, pour parvenir à des pourcentages importants de ventes d'électriques d'ici 2025.
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Source : www.caradisiac.com
Publié le : 10/08/2017
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Avis des Zagaziens
Posté le 01/01/2020 à 00h06
Dans les années 1975, bon nombre d'enseignants du technique estimaient qu'il n'y aurait plus un seul fabricant de moteur à explosion à l'horizon 2000...
Qu'il y ait une transition pour passer du moteur à explosion à un autre type d’agrégat, pourquoi pas.
Mais le chemin le mieux indiqué passe à mon humble avis par les concepts hybrides qui ne souffrent pas d'une autonomie limitée.
A plus long terme, l'hydrogène pourrait aussi prendre une place, mais ça reste à prouver.
Idem pour d'autres nouvelles technologies.
Pour l'instant, on assiste à un déploiement sauvage et massif de bornes de recharge sur notre territoire, la belle affaire, c'est le contribuable qui règle la facture !
Et puis si les objectifs européens ou même français de ventes de véhicules électriques devaient se réaliser, que l'on m'explique comment les producteurs d'électricité seraient en mesure de répondre à la demande correspondante à la recharge de millions de nouveaux véhicules ?
Posté le 04/02/2018 à 10h44
Si on prend le cas des marques françaises, on a encore les mains liées avec un contrat de location de batteries qui, soit dit en passant ne sert à rien car elles sont garanties 8 ans. De plus cela impacte durement l'économie escomptée en augmentant le prix d'achat, d'ailleurs déjà et encore bien élevé vu le modique prix des aides.
Qui veut aller loin doit passer son temps à chercher un ravitaillement et y passer du temps...
Et enfin la revente hypothétique grève en plus l'avenir.
Non pour l'instant l'électrique est une utopie d'élus...!
Posté le 05/09/2017 à 11h42
Les voitures haut-de-gamme sont souvent achetées par des personnes "ayant déjà fait leur chemin dans la vie" (mettons plus de 50 ans).
L'écologie et l'environnement sont des notions assez jeunes. Dans les 70es et les 80es c'étaient les baba cool qui prônaient l'environnement. Maintenant quiconque accède à un niveau de culture ou de diplôme cherche à consommer mieux (à la fois pour lui, pour sa santé, pour l'impact environnemental, pour les autres...). Mettons 30 à 45 ans ?
Ce n'est donc pas le même créneau de client.
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